Renault a levé le voile sur la 4Ever Trophy, une réinterprétation audacieuse et entièrement électrique de son emblématique 4L. Ce concept-car a été présenté au Mondial de l’Auto à Paris comme une vision moderne du célèbre modèle, disparu des chaînes de production depuis trente ans. Avec cette version électrique, la marque au losange rend hommage à l’esprit d’aventure de la 4L Trophy, célèbre raid humanitaire étudiant, tout en annonçant un futur SUV compact du segment B, prévu pour 2025.
Une 4L transformée en SUV électrique
Le modèle présenté, long de 4,15 mètres, adopte le format d’un petit SUV, loin de la silhouette initiale de la 4L d’origine. Selon Renault, la version finale de série reprendra à 95 % les lignes du concept exposé, bien que certains éléments esthétiques soient propres à cette version « Trophy ». Les designers ont en effet misé sur une allure de baroudeur, à l’image des véhicules tout-terrain, pour souligner le clin d’œil à l’aventure et à la solidarité qui ont fait la renommée du 4L Trophy.
Un clin d’œil aux raids du 4L Trophy
La 4Ever Trophy se distingue notamment par sa garde au sol rehaussée, ses imposantes roues de 19 pouces, ainsi que par des accessoires spécifiques au raid comme une roue de secours montée sur une galerie de toit en carbone, une pelle et des plaques de désensablage fixées sur le hayon arrière. Ces éléments ne seront pas intégrés à la version commercialisée, mais participent à renforcer l’ADN explorateur du concept.
Un design presque abouti pour le futur modèle de série
Malgré ces éléments décoratifs propres au prototype, les grandes lignes du design sont bien celles du futur modèle de série. Le capot plat, les contours anguleux de l’arrière et la fameuse troisième vitre latérale en forme de trapèze font partie intégrante de l’identité visuelle que Renault souhaite conserver. Gilles Vidal, directeur du design de la marque, a confirmé que la silhouette générale resterait inchangée.
Une production 100 % française
Autre élément marquant : cette nouvelle 4L électrique sera produite intégralement en France, dans l’usine de Maubeuge. Ce choix stratégique s’inscrit dans la politique industrielle de Renault, qui entend regrouper la production de ses modèles électriques sur le territoire national grâce à son pôle baptisé « Electricity ». Ce projet reflète la volonté du constructeur de promouvoir une production locale, plus durable, tout en capitalisant sur le patrimoine automobile français.
Avec la 4Ever Trophy, Renault ne se contente pas de revisiter une icône du passé. Elle prépare l’avenir de sa gamme électrique en y insufflant une dose de nostalgie, de modernité et d’engagement écologique. Un pari ambitieux qui pourrait séduire les nostalgiques comme les adeptes de l’innovation.
